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走访奔驰汽车制造车间,机器比人多工人基本都是工程师

2018/12/11 08:45| 发布者: 类乌齐| 查看: 110| 评论: 0|来自: 网易汽车

网易汽车12月10日报道 以前我们认知中的汽车制造,车间的工人是消耗体力且并不需要太多专业技能的工种。但通过实践,才发现北京奔驰汽车工厂自动化率非常高,几乎每一个工人都是工程师,亦或是相关专业领域的技术人才,也让我对北京奔驰的制造有了新的认识。
北京奔驰已建成戴姆勒132年历史中首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台的工厂,并同时拥有发动机和动力电池工厂。而我们这次不是来参观工厂的,我们主要的任务是要进入到车间,和车间内的工人一样,要对每台下线的车辆进行不同程度参与组装工作。
北京奔驰位于北京大兴区的前驱车工厂(可简称MFA)正式落成,而在这里主要生产的是全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车以及GLA车型。
本次我要实践体验的场所是MFA装焊车间,这个车间拥有超过650台机器人,自动化率为99%,而我们就是要到仅有的1%需要人工参与的工作岗位中去进行体验。所以参加这次奔驰生产和制造体验我是怀着一颗认真学习,且敬畏的心态而来。
进入车间之前,进行了相关的安全知识培训,首先是了解了车间内所有的标识和紧急出口位置,其次是到车间的体验工位进行“拜师”工作,毕竟没有师傅带我们是不可能完成任何一项工作的。而且做为体验者,我们都必须佩带实习(SHI XI)的袖章,而其他工友看到这个袖章时也会在工作中对我们多加指导及照顾。
除此之外,需要了解安全生产的注意事项及穿戴工作服。包括MFA装焊车间在内的所有车间,工作期间必须穿戴“三紧”工作服,佩戴手套和劳保鞋。手套可以避免被零部件划伤皮肤,而劳保鞋不仅绝缘防滑,且鞋的前部安装了钢板,据悉能承受数吨的重物,避免在搬运零件的过程中被砸伤。这些进入车间的穿戴物品要求非常严格,主要是为了保证车间工人的生产安全。北京奔驰工厂就是通过这样严谨的工作流程和工作态度,已经保持了连续4866天,安全生产重伤事故率,火灾事故率,生产事故率,设备事故率等八个“零”的优异成绩。
MFA的装焊车间也是全国首家使用白车身智能装配技术的车间,机器人的工作效率非常高,而且通过机器进行测算安装可以对质量有个很好的把控,车辆出厂的质量表现也极为稳定。而且这个车间也适应多车型的柔性生产,一切都通过机器人来进行控制,从而提升效率的同时也能有效提升产能。
利用智能机器人(iiwa)与自动化检测技术,实现人机共线工作,测量车身与车门的间隙及平顺度,结果可精确至千分位,MFA为中国同行业首家使用该设备的工厂。
在MFA装焊车间,北京奔驰创新引进了Best Fit白车身/四门两盖智能装配技术,成为中国第一家使用智能化装配技术的汽车企业,装配精度达到世界领先水平。Best Fit技术通过激光传感器测量车身及覆盖件尺寸数据,实时运算比对,模拟人工安装调整工艺,实现覆盖件与车身的“最佳匹配”。而我们就要在这个工位上见证每一个车辆出厂前安装车身覆盖件。
通过激光传感器测量并实现安装前后车门、前机盖时,是根据白车身的实际状态,通过智能运算,实时调整车门的位置、角度。当车门与白车身达到“最佳匹配”状态后,机器人通过EC工具自动拧紧,拧紧数据上传PLUS系统。这样的装配结果一致性高,效率高,且质量稳定,装配速度极快,避免了人工装配过程中出现的失误。而我们主要的工作就是给机器人上料。
上料这个工作对于我们而言真是相对轻松的,因为大部分都需要机器人来完成,但这个工作也不能掉以轻心,因为上料时的准时性,也决定了整个生产线的生产进度。若是在某个工序上有延误,而为了保证装配的精度和安全,整个生产线都会停下来。所以在认真学习后,在师傅的指导下,我们也认真的开始了工人的体验工作。
北京奔驰生产实践体验之旅
所在岗位,主要是给机器人安装提供翼子板的支架及螺丝。在安全门外等绿灯亮起时,打开操作门取规格不同的四个翼子板支架放在规定位置,然后机器人进行机器臂的抓取,进行全自动化安装。翼子板支架分左右两边,我们只负责安装单侧的左前翼子板支架。
除了安装翼子板支架之外,我们还要安装固定翼子板和机盖儿的三个螺丝。螺丝分三个型号,上料台前有不同的螺丝自动传送机,我们需要在安装支架之后,移步到安装螺丝的工位上进行螺丝上料。
看似简单的工作,其对工作技能的要求也十分高,因为本着对用户负责的原则,所以我们体验的工作并不直接接触车身,大家也不用担心买到由我们装配的车辆会有质量问题。
接触了一天的生产体验之后,北京奔驰前驱车工厂副总裁易鼎兴先生也自豪的对我们说,我们一天的工作很顺利,并没有影响到他们整个流水线的进度,没有一个废料产生,没有一个生产工序受影响。
最后易鼎兴先生给我们每个人颁发了这次工厂体验的“结业证书”。
就像证书上写的,“你创造的,不仅是享誉全球梅赛德斯-奔驰汽车,更是三叉星徽对每一位客户的至臻承诺;你触摸的,不只是引领未来的制造理念与尖端工艺,更是三叉星徽百年不变的执着与创新”,简直不能再赞同。
对于北京奔驰的制造,不切身的投入到其中,真的很难想象他已经是这样一种先进化的程度。这很大程度上区别于我们之前所参观汽车工厂的那种走马观花,而一天的工作体验其实还不够,希望以后我们能有更多的机会,全方面领略北京奔驰制造工艺的魅力。 本文来源:网易汽车 作者:王灏

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